こんにちは、賃貸自動車福岡店です。

関東では梅雨入りが発表されたそうですね　九州の梅雨入りは今週末予定だそうです。

さて、最近巷をにぎわしている　トヨタ自動車が開発した新型の水素エンジン

これまでにもMIRAIという車が専用設計の水素エンジン車として市販されていましたが　高額な車体　水素ステーション不足他いろいろな理由であまり見る機会がなかったかもしれません。

然しながら、今回発表された新型の水素エンジンは燃料噴出機構以外は従来のエンジン構造と同一で開発されたのことですので、販売コストはMIRAIに比べ大幅に安く展開することが出来る可能性があるそうです。

現在　各車メーカー　カーボンニュートラルへの取り組みとしてEV車の開発に非常に熱心な状況ですが、豊田社長曰く　火力発電が支流の日本においてはEV自動車はカーボンニュートラル足りない　とのことで　ほかの選択肢の提示の為水素エンジンの開発を進めているとのことで、また　豊田社長はこのようにも述べています『自動車を完全EV化するということであれば、クリーンな電力の量も少なく、コストも高い日本での生産は難しく、必然的に海外に生産拠点を移すことになる。そうなると国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない。ひいては日本の自動車産業の存続危機につながることを危惧しています。』

豊田社長はEV車に対して消して否定的な立場ではなく　むしろEV開発に対して業界でもトップの投資をしているにもかかわらず日本の発電事情　雇用を考慮し私たちに選択の幅を持たせてくれているように感じる　新型の水素エンジンの発表でした。しかしながら世界の開発事情はEV車が圧倒的で水素エンジンの普及は難しいかもしれません。

水素エンジンまだまだ問題点が残っているそうですが、私個人の感想としましては、やっぱりエンジンがあってエンジンが振動して音があった方が車として面白い気はしますので水素エンジンに頑張っていただきたいです。

こんにちは、賃貸自動車福岡店です。

朝が急に寒寒くなり秋の訪れを感じる今日この頃　皆様いかがお過ごしでしょうか？

緊急事態宣言が解除され、コロナ感染者もワクチンのおかげか少なくなってまいりましたので感染対策をしっかりとし行楽を予定される方も多いかと思われます。しかしながら、行楽の秋　普段運転されない方が運転をされていたり、歩行者が多い場所を走る機会が多くなる10月は、12月に次いで事故　違反の発生件数が多い月でござます　中でも10月に起こりやすい違反は　『横断歩行者等妨害』だそうです。皆様は『横断歩行者等妨害』を具体的にご存じでしょうか？

道路交通法38条1項は、「横断歩道は歩行者優先」というルールについて、具体的に次のように定めています。

• 運転者は、横断歩道の手前では、基本的に停止できるような速度で進行する義務がある。
  （横断しようとする歩行者がないことが明らかな場合は除く）
• 運転者は、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合には、停止してその通行を妨げないようにする義務がある。

つまり、横断歩道前では、横断しようとする歩行者がいないことが、交差点の信号機や道路の見通しが非常に良い等でない場合、徐行又は、最徐行で進まなければならず、横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいる場合には、手前の停止線で必ず一時停止しなければいけないということです。

　普段運転されている方はいつも以上に気を付け、普段運転されない方は事前に車の確認　ルートマップのチェック事故　違反を未然に防ぐように心がけましょう。

こんにちは、賃貸自動車福岡店でございます。

現在皆様が乗っておられる車の重量知っているでしょうか？現在販売されている車コンパクトカーや軽自動車一般的に重量が軽いといわれる車でも1ｔえお超えてきています。

過去の名車トヨタカリーナは下記のスペックになっております。

現行のホンダ N-BOXは 全幅 1,475 mm x 全高 1,790-1,815 mm　890 ~ 1,030 kg

となっております。トヨタ・カリーナ（7代目） T21#型は2.2リットルの大きなエンジンを積んでおりますがホンダ N-BOXとあまり変わらない重さとなっております。　また過去スバルが発売していた　スバル360は415ｋｇと驚異的軽さをしていたりしました。

ここまで過去の車は軽かったと述べてまいりましたが、軽いことが良いと言っているように聞こえますが、現在の車が重くなったことにも理由があります。

まず昔の車はエンジンの性能が現在と比べ劣っており車重があると加速が悪かったり、最高速が出ず高速道路などが辛かったため軽く仕上げておりました

現在はエンジンの性能が上がり車重を増やすことで安全性の向上がはかられています。また技術の進歩により車重が重くなったにもかかわらず燃費は倍近く向上し　安全と環境保全の2点の天秤が釣り合っているのが現在の車重となっております。

こんにちは、賃貸自動車福岡店でございます。

トヨタが新型の水素エンジンを発表しましたね　トヨタ肝いりの水素エンジン

電気自動車に勝てる未来はあるのでしょうか？

まず水素エンジンの大まかなメリット

①エンジンの規格がガソリンエンジンと大きく違わない為今までのノウハウの蓄積が生かせる　ガソリンエンジンの性能は日本が高い水準　電気自動車のモーターはヨーロッパが高い水準

②2酸化炭素の排出量0

③水素の充填が電気自動車より早い　5分～10分

④航続距離が長いものが多い　トヨタ・ミライ　850ｋｍ(カタログ値)

お次はデメリット

①現在の発売価格はガソリン車　電気自動車に比べるとだいぶ高い

②水素が充填できる場所が少ない　全国130か所程度

以上が私が思いつく水素自動車のメリット・デメリットです。

2030年にはガソリン車の新車販売が出来なくなりますが、それまでに水素ステーションを拡充し　車体価格を電気自動車と並べることが出来れば　十分に水素自動車がスタンダードな未来はあり得ますが、現状は課題点も多く残っているようです。

皆様　電気自動車　水素自動車　又は、まだ見ぬ新しい車　2030年以降の未来を想像し何を乗るべきか今から少し考え始めるのも楽しいかもしれません。